Pourquoi aller au travail en vélo ? - 3 Bonnes raisons - Uniques®
Avouez, il y a quelques années encore, vous pensiez le vélo réservé au dimanche et aux sorties à la campagne en famille ou encore aux vacances en bord de mer. Mais l’année 2020 est arrivée, précipitant la mise en lumière du fait qu’il est possible, et même absolument génial, d’aller au travail en vélo. Uniques vous fait part des trois grands avantages que cela représente pour vous d’aller au travail à bicyclette…
Pourquoi aller au travail en vélo ? Les trois grands arguments de Uniques…
En tout premier lieu, on le dit et on le répète, le vélo ne peut être adopté comme moyen de transport par le plus grand nombre que s’il demeure une démarche plaisir.
Bon nombre de personnes apprécient le plaisir simple de l’air qui caresse le visage, la sensation de glisser à travers le paysage, de respirer la tête haute en se jouant de la tension des bouchons.
Mais le vélo à assistance électrique permet en plus de doser librement l’effort à fournir. Ayant cela en tête, vous avez des chances de vous mettre moins de pression et parcourir de plus longues distances sans même vous en rendre compte ou l’avoir planifié. Aller au travail en vélo deviendra une habitude plus vite que vous ne l’aurez cru possible.
En plus, vous avez de grandes chances de ne parcourir que les zones bien aménagées, sécurisées et relativement planes des villes qui ont bien saisi les enjeux de la vélo-mobilité en cette fin d’année 2020. Plus il y aura de cyclistes, plus il y aura d’aménagements leur étant dédiés, moins il y aura d’accidents graves impliquant des cyclistes, en sachant qu’ils sont déjà minimes par rapports à ceux impliquant des automobilistes et à ceux impliquant des piétons.
Des données chiffrées à ce sujet sont consultables à tout moment sur le site de la prévention routière www.preventionroutiere.asso.fr.
Démarche plaisir et vélo sous la pluie, est-ce vraiment compatible ?
Mauvaise météo ce matin ? Cela ne doit pas vous empêcher d’aller au travail en vélo. Des équipements des plus innovants ont vu le jour pour pallier aux désagréments liés aux aléas du climat. N’hésitez pas à consulter notre article de blog Tout ce qu’il faut savoir sur le vélotaf pour plus de détails à ce sujet.
Vous n’avez plus d’excuse, le vélotaf sera votre résolution majeure pour 2023 !
Aller au travail en vélo, c’est prendre soin de sa santé
L’Organisation Mondiale de la Santé préconise aux adultes 2 heures 30 d’activité physique par semaines minimum pour limiter les risques de développer des maladies non-transmissibles (maladies de type cardio-vasculaire, respiratoire, cérébral…). Pour beaucoup d’entre nous, 2h30 de sport peut paraître vertigineux, alors pourquoi ne pas faire d’une pierre deux coups ?
En comptant au moins un aller-retour par jour pour le travail, plus les enfants à amener à l’école et, admettons, une sortie plaisir le week-end, votre moyen de transport devient rapidement votre dose de sport hebdomadaire.
Le plus : le vélo est un sport doux qui ne brusque pas les articulations.
Au-delà d’une activité physique déjà intrinsèquement bonne pour les individus, l’usage du vélo pour aller au travail est apparu au gouvernement français, bien que très tardivement par rapport à nos voisins européens, comme un levier majeur pour un déconfinement le plus réussi possible.
Éviter les attroupements dans les milieux clos que sont les rames de métro ou de tram et encourager les salariés à rouler individuellement à l’air libre, en voilà une manière simple, abordable et plaisante de les préserver des risque sanitaires.
Aller au travail en vélo, un geste écologique
Pour finir, il est évident que troquer sa voiture contre un vélo pour ses trajets quotidiens économise des quantités considérables de CO2 (plusieurs centaines de kilos par an). La pollution atmosphérique reste aujourd’hui, rappelons-le, la première cause de morts prématurée dans le monde.
Aller au travail en vélo, c’est prendre soin de la planète, des autres et de soi-même. On fait tant de chose en pédalant, pas vrai ?
Et côté financement ?
Et côté porte-monnaie, ressent-on vraiment les avantages d’aller au travail en vélo plutôt qu’en voiture ?
La réponse est plutôt facile à obtenir :
- l’achat d’une voiture, même d’occasion, a de fortes chances de représenter une somme bien plus importante que celle qui vous sera demandée pour l’achat d’un vélo à assistance électrique de grande qualité (à partir de 1600€ environ),
- le rechargement complet d’une batterie de vélo électrique coûte à peine quelques centimes contre plusieurs dizaines d’euros pour le plein d’une voiture,
- l’entretien d’un vélo vous coûtera quelques dizaines d’euros par an. La dépense la plus conséquente sera le changement de la batterie si vous optez pour un modèle électrique, 500€ environ tous les 5 – 7 ans. Toujours une dépense peu conséquente en comparaison avec l’entretien annuel d’une voiture.
- côté voiture, on peut ajouter les dépenses ponctuelles considérables comme les péages ou les amendes qui peuvent vite s’envoler…
Le vélo électrique rendu accessible par le leasing
En plus, si l’achat d’un vélo électrique représente une sortie d’argent trop importante pour vous, vous pouvez avoir recours à du leasing. Location longue durée ou location avec option d’achat ? Tout est détaillé dans notre article Le vélo électrique en leasing.
Ce que vous pouvez en retenir :
Un abonnement aux transports en communs lyonnais coûte 65 euros.
Un vélo modèle Morning Eovolt (1799€) de chez Uniques, vous coûtera 61,20 euros par mois, loyer du vélo, couverture contre la casse et le vol et une maintenance par an (pièces non comprises) compris.
Conclusion, aller au travail en vélo électrique peut même être moins cher que de s’y rendre en transports en commun, surtout si votre employeur prend en charge une partie de ce coût pour vous faire profiter d’un beau vélo de fonction.
